Celia@dali-battery.com

+86-755-2302-2966

קטגוריית מוצרים
פנה דאלי

כתובת:No1608-No1609, המקור של המטה של בניין כלכלי, Xixiang, מחוז Baoan שנג'ן, גואנג-דונג

טל':+86-755-2302-2966

פקס:+86-755-8525-3266

דוא:Celia@dali-battery.com

הבית > חדשות > תוכן
סוללה כבדה שימוש תשומת לב Jun 27, 2017

סוללה כבדה היא הכוח של המכונית, בעיקר עבור התחלה של המתנע המכונית וציוד אספקת החשמל, הם מתחילים סוללות כבדות. כיום, המכונית משמשת בעיקר סוללות עופרת חומצה כבדה, כלומר, חומצה גופרית לדלל כמו אלקטרוליט, את הצלחת להשתתף התגובה האלקטרוכימית של החומר הפעיל עבור דו תחמוצת עופרת להוביל.

על מנת לענות על הצרכים של סטארט-אפ וציוד חשמלי, החלפת סוללות כבדות חדשים, קיבולת הסוללה החומרה החדשה ודירוג לא חייב להיות נמוך יותר מאשר השימוש המקורי של סוללות כבדות, והחלפה של גודל כבד של הסוללה חייב להיות גם מתאים להתקנה. כיום בשוק הרבה מותגים הסוללה כבד, מודאג xsjiaoliu, ידע מלא יותר המכונית ידע. בעיקר וולטר VARTA (לשעבר דלפי), ACDELCO, Panasonic (Panasonic), הפלגה, מדים, GS, כבדה סוללה תא סלולרי המקורי מיובאים רקטה קוריאנית, מרק רדודה וכן הלאה. ליצרנים של סוללות כבדות יש גם תוויות שונות.

רכב כבד חובה מודלים הסוללה נקובים על פי סטנדרטים מסוימים, בשוק המקומי, השימוש של סוללה כבדה מודלים הם בעיקר בהתאם לסטנדרטים לאומיים סטנדרטים יפנית, כבד חובה סוללה תא תקן גרמני ואת תקן ארה"ב בשם.

אתה יודע או לא יודע על ידע כבד הסוללה

ב כבד החלפת סוללה תחזוקה, מומחים לנו על הפופולריות של כמה ידע סוללה כבדה ואת השימוש הרגיל של התהליך צריך לשים לב לעניינים. למעשה, סוללות כבדות לא צריך בכוונה לבצע תחזוקה, Heavy Duty Cell Cell רק כדי לפתח כמה הרגלי מכונית טובה על זה.

1, כבד הסוללה להשתמש יותר משנתיים לשים לב לבדוק

כללי רכב כבד חיי הסוללה של 2-3 שנים, הסוללה של המכונית החדשה כבדה המקורי יכול לשמש במשך יותר מ 3 שנים. אז אם הסוללה הכבדה שלך כבר בשימוש כמעט שנתיים, חשוב לציין כי חייו עשויים להיות פג. בשלב זה צריך להיות הרבה בדיקה, מראש כדי לאתר ולמצוא את הבעיה מוקדם כדי לפתור או להחליף, כדי למנוע את השימוש של סוללות כבדות בתהליך של פתאום "שקר קן" גרם הפסדים.

2, להחליף את הסוללה הכבדה צריך לשים לב למה?

סוללות כבדות חדשות עשויות להיות במחסור בחשמל, כולל הסוללות המקוריות החדשות של המפעל, עשויות לגבות 100%. לכן, לאחר החלפת סוללה כבדה חדשה, או לאחר רכישת מכונית חדשה, אתה צריך להפוך את המנוע לפעול זמן רב כדי להבטיח כי הסוללה הכבדה יכולה להיות טעונה במלואה.

3, הרכב במשך זמן רב לא לפתוח את הנזק הסוללה כבד?

מכיוון שהסוללה הכבדה תהיה פריקה עצמית, אם הרכב אינו בשימוש במשך זמן רב עלול להוביל לצריכת חשמל כבדה בסוללה, ובסופו של דבר לא ניתן להפעיל את הרכב או לגרום נזק לסוללה הכבדה.

אם הרכב אינו בשימוש במשך זמן רב, עדיף לנסות לשמור כל 15 ימים כדי להפעיל מחדש, ובכל פעם המנוע פועל כ 20 דקות, כבד חובה סוללה תא כך סוללות כבדות שוב טעונה במלואה.

אלה הרגלי המכונית רע יפגע הסוללה כבדה

למרות כללי המכונית כבדה חיי הסוללה יכול להגיע 2-3 שנים, אבל כמה בעלי כי כמה הרגלים רעים הרגיל יוביל נזק כבד הסוללה מראש, היה צריך להיות מוחלף, אז אנחנו בדרך כלל צריכים לפתח הרגלי רכב טוב. הנה כמה מן הרגלי הרכב הנפוצים יותר:

1, לרדת לשכוח את האורות או המכונית ציוד חשמלי

לפני להפסיק את האורות לשכוח את הפנסים הקדמיים היא הנפוצה ביותר, ולכן להוביל לבעלים רבים של היום השני של צריכת חשמל כבדה הסוללה הסוללה, המכונית לא יכולה להתחיל. עם זאת, עם אופטימיזציה של מוצרי הרכב, לכבות את הפנסים אם אין קול תתבקש, או כמה כלי רכב בלהבה לאחר חצי דקה באופן אוטומטי לכבות את האורות, ובכך להפחית את הפנסים הקדמיים נשכח על נזק סוללות כבד.

אבל בנוסף הפנסים הקדמיים, אורות אחרים כגון המכונית אורות קריאה או רכב אחר ציוד חשמלי אם לכבות לאחר כיבוי, עשוי להיות אחרי לילה לאחר הסוללה כבדה יכולה גם להוביל לכשל חשמל עמוק לא יכול להתחיל את המכונית.

אם זה המצב, תוכל לנסות לטעון את הסוללה הכבדה עד שתוכל להפעיל את המכונית. אחרת ייתכן שיהיה צורך להחליף את הסוללה הכבדה. במקום לבזבז הרבה כסף להחליף סוללות כבדות, כבד חובה סוללה תא לא כרגיל לפתח הרגלים טובים.

2, לפני הרכב לא לכבות את מיזוג האוויר

אנשים רבים, כולל המחבר, הרכב אינו משמש לכבות את האוויר לפני הלהבה; בהתחלה הבאה, מיזוג האוויר יתחיל עם המכונית בו זמנית פתוח. אבל מומחים של ולטה אמר כי זה הרגל רע גם נזק כבד הסוללה.

אם המזגן אינו מכבה לפני כיבוי האש, המזגן יתחיל באופן אוטומטי עם תחילת המנוע בפעם הבאה שהרכב יתחיל. זה יגרום הרכב להיות overgrown בכל רגע. עומס המצבר הכבד כבד מדי והסוללה הכבדה היא זמן רב. אז אנחנו צריכים להיות בלהבה לפני שהמכונית צריכה להיות ככל האפשר כדי לסגור את הציוד החשמלי כמו מיזוג אוויר, רדיו כבלי רדיו סוללה כבדה וכן הלאה. , כך שבפעם הבאה הרכב לא יוביל לטעון עומס כבד מיידי הוא גדול מדי, ובכך להגן על הסוללה הכבדה.